燒結是鋼鐵行業最主要的大(dà)氣污染源，其煙塵、SO2、NOx和二噁英排放量分别約占鋼鐵生産總排放量的20%、60%、50%討現和90%。因此，燒結多污染物減排是鋼鐵行業大(dà)氣污染作公控制的重中之重。河北省頒布的最新《鋼鐵工(gōng)站制業大(dà)氣污染物超低(dī)排放标準》（DB謝說13/2169-2018）規定，2019年1月1日起燒結（球團）的顆粒物、二氧飛姐化硫和氮氧化物排放限值分别為(wèi)10 mg/N東短m3、35 mg/Nm3和50 mg/Nm3，相同限值要求的國家(jiā)标準也在征求意見之中。
煤電行業的煙塵和二氧化硫超低(dī)排放書錯控制技術普遍适用于鋼鐵燒結煙氣，因此，實器又現燒結煙氣這兩種污染物的超低(dī)排放沒有現實困難。然而，燒結（球團）煙氣男就溫度低(dī)于150℃，不(bù)僅火電廠普遍使用的催紅書化劑不(bù)适用于燒結煙氣，最近10多年來緻力于研發的中低(dī)溫SCR雪舞煙氣脫硝催化劑應用于燒結煙氣時(shí)身資，也面臨加熱煙氣溫度到活性溫度窗口必然面臨能耗太高的問題。因此，開(kāi)發訊錯應用新技術應對燒結煙氣氮氧化物是最近幾年衆多環保企業和鋼鐵行業的重自草點工(gōng)作。
圍繞燒結煙氣氮氧化物和二氧化硫的脫除，目前鋼鐵企業已采用的技術包括活性炭謝東/焦多污染物脫除技術、臭氧氧化-煙氣循環流化床半幹法煙氣多污染物脫除技術和中低懂林(dī)溫SCR煙氣脫硝-半幹或濕法煙氣煙氣脫硫技術。盡管這了工些技術能夠實現超低(dī)排放要求，但是器人運行條件普遍苛刻，實現95%的達标保證率來友難度大(dà)。此外，還存在類似活性炭消耗大(dà多事)，運行費用高等問題。此類技術在鋼鐵需求旺盛，行業經濟窗報景氣的情況下，可勉強維持運行。毫無疑問，一旦行業發展進入正常階段或減速階段，家紙必然出現難以為(wèi)繼的局面。因此，開(kāi)發應用新技術裡學迫在眉睫。
廣東佳德環保科(kē)技有限公司聯合燕山鋼鐵有限公司和北京購水航空航天大(dà)學自2015年開(kāi)始緻力于廠術氣相臭氧氧化協同吸收煙氣多污染物脫除技術的研發。開(kāi)發村著的“J-TECH-II臭氧氧化協同吸收煙氣多污染物脫除技術”公地在燕山鋼鐵有限公司300m2燒結機煙氣超低(dī)排放改造工(gōng)程煙分中得(de)到成功應用。經過5個月的連續穩定運行，2019年4月數請11日中冶建築研究總院環境監測中心檢測表明，該工(gōng)程實現了NOx道雜≤30mg/m3、SO2≤20mg/m3的燒結煙氣超低(dī)排放指标。清華大(dà)學和浙江大(dà)學的檢測則表民費明，該工(gōng)程對二噁英的淨化效率高于90%。聽少迄今為(wèi)止的運行表明，該技術不(bù)僅可以實現達标排放，影作更主要的是運行穩定可靠、投資(zī)和運行費用低(dī)于其他(t有女ā)技術。與此同時(shí)，也成功解決了吸收母液硝酸鹽的處理及資(子笑zī)源化問題。該技術的成功标志着我國在燒結煙氣數離多污染物超低(dī)排放技術領域取得(de)新的重大(dà化下)突破，為(wèi)燒結煙氣深度治理提供了新的技術選擇，具有廣闊的推們務廣應用前景。
2019年4月15日，中國工(gōng)程院院士喝兵、美國國家(jiā)工(gōng)程院外籍院士、清華大(dà)機作學環境學院教授郝吉明先生一行莅臨河北燕山鋼鐵有限公司考察該企業的燒窗劇結煙氣多污染物處理工(gōng)程，了解到J-TECH-II臭氧人舞氧化協同吸收煙氣多污染物脫除技術的實際應用情況那拿，對技術的優勢給予充分的肯定。同時(shí)，對燕山鋼鐵有限近煙公司勇于承擔社會(huì)責任、大(dà)力支持技術創新給話要予了充分肯定，并建議随行的中國環保産業協會(huì)燕中凱副秘書日件長(cháng)加大(dà)宣傳力度。
